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需求方面：11月的下游開始了一個密集的追趕期，由于季節(jié)性增長，鋼鐵需求發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，這與建筑行業(yè)持續(xù)的高潮是無法相比的。隨著冬天的到來，對高空的恐懼將增加，對鋼鐵的需求將在12月減弱。當前的建筑鋼材價格全年都處于較高水平，這也降低了下游節(jié)省冬季的意愿。

供應(yīng)方面：一方面，由于“大慶70周年”，河北鋼鐵廠10月份的環(huán)境保護和生產(chǎn)限制非常嚴格，冬季，盡管受到嚴重的污染，11月和12月的環(huán)境保護和生產(chǎn)限制比較放松。另一方面，由于11月份鋼鐵市場的復(fù)蘇，該鋼廠的利潤相對可觀，一些公司有望在12月份恢復(fù)生產(chǎn)，鋼鐵產(chǎn)量可能會反彈。

在庫存方面：本周主要城市的社會鋼鐵庫存下降2.8％至7.78億噸，本周樣本鋼鐵廠的鋼鐵庫存為410萬噸，同比下降2.9％。 。鋼鐵庫存持續(xù)下降了八周，到11月底，庫存下降幅度有所縮小。

北方鋼鐵：11月東南鋼筋的實際總量為883,000噸，南向鋼筋的實際總量為742,000噸。 12月，東北螺紋鋼計劃向南的總產(chǎn)量為12324萬噸，南部螺紋鋼計劃向南的總產(chǎn)量為68.2萬噸。 11月下旬，朝鮮的運輸效率顯著提高，緩解港口通航壓力的船舶壓力大大降低，12月，南北資源預(yù)計將顯著增加。

十二月，鋼鐵市場的供需平衡，長期的短期競爭更加激烈。淡季的出現(xiàn)會增加人們對身高的恐懼，或?qū)е聦︿撹F需求的減少。同時，鋼廠盈利，并且在后期仍有擴張的空間，隨著北財南方資源的大量增加，市場資源的短缺可以逐步得到緩解。預(yù)計12月的波動會削弱鋼價。